螺桿式冷水機(jī)回油差，會導(dǎo)致大量潤滑油殘留在蒸發(fā)器管路中。當(dāng)油膜增加0.1mm時(shí)，將直接影響系統(tǒng)的冷卻。另一方面，機(jī)器沒有油就不能運(yùn)行，需要不斷補(bǔ)充潤滑油，這會導(dǎo)致系統(tǒng)中的潤滑油越來越多，形成惡性循環(huán)，運(yùn)行成本增加，運(yùn)行可靠性降低。一般情況下，當(dāng)制冷劑氣體流量小于1%時(shí)，允許系統(tǒng)內(nèi)油氣混合物循環(huán)。

如何解決螺桿式冷水機(jī)回油差的問題?

   壓縮機(jī)回油有兩種方式，一種是從油分離器回油，另一種是從回風(fēng)管回油。油分離器安裝在壓縮機(jī)的排氣管道上，一般可分離50-95%的運(yùn)行油。回油效果好，速度快，大大減少了進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量，從而有效延長了無回油運(yùn)行時(shí)間。管道*長的冷庫的制冷系統(tǒng)、全液制冰系統(tǒng)、溫度*低的凍干設(shè)備在啟動后十幾分鐘甚至幾十分鐘都不會回油，或者回油量非常小的情況并不少見。設(shè)計(jì)不良的系統(tǒng)會導(dǎo)致壓縮機(jī)油壓過低而停機(jī)。在該制冷系統(tǒng)中安裝**油分離器，可大大延長壓縮機(jī)不回油運(yùn)行時(shí)間，使壓縮機(jī)能安全度過啟動后不回油的危機(jī)階段。未分離的潤滑油將進(jìn)入系統(tǒng)，與管路中的制冷劑一起流動，形成油循環(huán)。潤滑油進(jìn)入蒸發(fā)器后，一方面由于溫度低、溶解度低，部分潤滑油與制冷劑分離;另一方面，由于溫度低、粘度高，分離出來的潤滑油容易附著在管道內(nèi)壁上，難以流動。蒸發(fā)溫度越低，回油難度越大。這就要求蒸發(fā)管道和回氣管道的設(shè)計(jì)和施工必須有利于回油。常用的做法是采用下行管道設(shè)計(jì)，保證大的氣流速度。對于溫度*低的制冷系統(tǒng)，除了選用**的油分離器外，通常還要加入特殊的溶劑，防止毛細(xì)管和膨脹閥被潤滑油堵塞，幫助回油。同時(shí)，有的人用空調(diào)自帶的油分離器來代替外置的油分離器，表面上是節(jié)約成本，但就系統(tǒng)的長期使用成本而言，只會大大增加運(yùn)行成本。系統(tǒng)的效率會變得越來越差。